Санкт-Петербург:
+7 (812) 409-92-99 sales@expa.pro

Запчасти для сочлененных самосвалов

Самосвал в действии

Данный тип самосвалов необходим для работы на поверхностях с обводненным грунтом, поскольку другие виды не смогут дойти до мест, где осуществляется загрузка или выгрузка. Укрепление грунта не всегда имеет смысл, таким образом, легче арендовать или купить самосвал шарнирно-сочлененного типа.

Другое название шарнирно-сочлененных самосвалов – землевозы, поскольку использование их обычно происходит в период подготовки строительной площадке. Отличительным элементом данных машин является шасси. В его состав входят трехосная рама и 6 колес, каждое из которых является ведущим. Конструкция самосвала выполнена из двух основных частей: тягач и рабочая часть, в которую осуществляется погружение сыпучих металлов.

Достоинства шарнирно-сочлененного типа самосвалов

Конструкция классического самосвала является цельной. В нем не существует разделения тяговой установки с рабочей частью, а колеса приводятся в движение одновременно. Процесс вытаскивания самосвала из грязи, если он застрял в ней, довольно сложен.

Достоинства шарнирно-сочлененного самосвала:

Качество движения по бездорожью делает шарнирно-сочлененные самосвалы лучшим внедорожным типом самосвальной техники.

Уровень надежности сочлененных самосвалов

Благодаря использованию раздельной рамы, конструкция самосвала способна выдерживать высокие нагрузки. Однако надежность соединений и сочленений находится на низком уровне. В частности, шарнирное соединение тягача с платформой перевозки сыпучих материалов, часто выходит из строя, поскольку на него приходятся максимальные нагрузки. Для увеличения сроков службы данного механизма необходимо вовремя осуществлять техническое обслуживание и ремонтные работы. При необходимости возможно осуществление ремонта данного узла прямо на месте. Также, во избежание поломки данного узла, можно отсоединить тягач от прицепа и вывезти из препятствия их по отдельности.

Принцип работы шарнирно-сочлененного самосвала

 Эксплуатировать данный тип самосвала немного сложнее, чем остальные. Водители, впервые севшие за руль данной техники, испытают трудности во время первых дней работы. Однако научиться вождению на этой машине возможно в короткие сроки. Для водителей, которые когда-либо сидели за рулем самосвала шарнирно-сочлененного типа, не будет проблем с управлением данной подвижной техникой.

Шарнирно-сочлененный самосвал

Работодателям обычно неважно наличие специальных "корочек", свидетельствующих о прохождения курса вождения на данном типе самосвалов, поскольку опыт управления играет более важную роль. Если опыт работы составляет три года, то проблем при трудоустройстве не возникнет. Однако его получение в реальных условиях не всегда возможно, поэтому дополнительное обучение и курсы помогут в дальнейшем при устройстве на работу.  

×